29.11.2012:

425 654 und 424 534 warteten gemeinsam am Abend des 29.11.2012 im Bahnhof Hannover-Flughafen auf Fahrgäste, bevor sie ihre Reise nach Paderborn antraten.

22.11.2012:

Nach erbrachter Zugleistung war 140 681 am 22.11.2012 auf dem Weg ins Bw Seelze.

13.11.2012:

In den ersten Sonnenstrahlen des 13.11.2012 war 218 450 damit beschäftigt, ihren RE 14063 bei Klein Elbe die Steigung hinauf zu beschleunigen.


261 071 hatte den modellbahngerechten EK 53817 nach Bad Salzdetfurth bei Wesseln am Haken.


Und im letzten Licht des Tages war 928 598 als RB 14926 bei Denkte unterwegs von Schöppenstedt nach Braunschweig.

20.10.2012:

In den ersten Sonnenstrahlen des 20.10.2012 war 218 452 mit dem RE 14063 bei Othfresen auf dem Weg nach Bad Harzburg.

30.09.2012:

Auf seinem Weg nach Bad Harzburg als RB 14207 konnte ich am Morgen des 30.09.2012 den 648 261 bei Langelsheim ablichten.


648 253 wurde als RB 14369 in Münchehof erwartet.


Bei Klein Elbe war 218 473 unterwegs, welche für den RE 14065 eingeteilt war.


Am Einfahrsignal von Schladen war 628 599 als RB 14276 auf dem Weg nach Goslar.


An der Blockstelle Othfresen war es 218 455, welche mit RE 14067 nach Bad Harzburg auf den Chip wanderte.


Und bei der Ausfahrt aus Münchehof wurde 648 776 als RB 14381 nach Herzberg verewigt.

16.09.2012:

218 474 passierte am Morgen des 16.09.2012 mit RE 14065 den Schrankenposten Hockeln auf dem Weg nach Bad Harzburg.


Zwei Stunden später wanderte 218 452 mit dem RE 14067 bei Egenstedt auf den Chip.


Dann wurde ein Standortwechsel an die Strecke Braunschweig - Seesen gemacht. Bei Nauen war 648 263 als RB 14377 auf dem Weg nach Herzberg.


Wieder an der KBS 320 fuhr mir 218 450 mit dem RE 14069 bei Klein Elbe vor den Sucher.


Und zwischen Neuekrug-Hahausen und Seesen erwartete ich 628 645 als RB 14383 nach Seesen.

04.09.2012:

Am Nachmittag des 04.09.2012 bespannte 140 637 einen gemischten Güterzug von Beddingen nach Seelze, welchen ich bei Vöhrum aufgenommen habe.

29.06.2012:

Bei Achum war 101 083 am 29.06.2012 mit dem IC 146 unterwegs nach Bad Bentheim, als ich auf den Auslöser drückte.

09.06.2012:

Am westlichen Einfahrsignal von Baddeckenstedt wurde am 09.06.2012 die 218 451 mit dem RE 14065 nach Bad Harzburg abgelichtet.

08.06.2012:

Auf der Steinhuder Meerbahn bei Bokeloh konnte ich am 08.06.2012 die OHE 60024 mit ihrem Kalizug auf dem Weg zum Werk Sigmundshall aufnehmen.

28.05.2012:

628 610 passierte am Morgen des 28.05.2012 als RB 14274 nach Goslar das Einfahrvorsignal von Schladen.


In Münchehof schaute 928 640 als RB 14373 nach Herzberg vorbei.


Der RE 14067 mit 218 474 wurde am Blocksignal Othfresen verewigt.


Da an diesem Tag eine gedrehte Garnitur unterwegs war wurde diese in Form des RE 14068 mit 281 451 in Salzgitter-Ringelheim auf den Chip gebrannt.


Eine interessante Betriebssituation bietet der niveaugleiche Überweg im Bahnhof von Salzgitter-Ringelheim. 928 613 war als RB 14377 unterwegs nach Herzberg.


612 161 und 612 660 waren bei Söderhof gemeinsam als RE 3609 auf dem Weg nach Halle (Saale).


Da die Garnitur der 218 474 mit einem defekten Steuerwagen unterwegs war, wurde für den RE 14070 in der Einfahrt Baddeckenstedt Position bezogen.


Auf dem Kurzumlauf Braunschweig-Seesen war am Nachmittag 648 759 unterwegs, hier als RB 14383 bei Nauen.


Eine Stunde später bei Alt Wallmoden war es dann wieder 928 613, welcher als RB 14385 nach Herberg abglichtet wurde.


Und zum Schluß wurde dann nochmal der gedrehte Wagenpark mit 218 451 als RE 14074 am Blocksignal Othfresen abgepasst.

26.05.2012:

Am Einfahrsignal von Estorf entstand am 26.05.2012 dieses Bild von 155 126 mit einem KV-Zug, welcher in Estorf mit der RB 14804 kreuzen musste..

25.05.2012:

261 071 brachte am Morgen des 25.05.2012 die Übergabe von Hannover-Linden nach Bomlitz. Am Zugschluss schiebt die OHE 15002 nach.


Auf dem Rückweg nach Hannover-Linden wurde der EK 53688 bei Hademstorf erwartet.


Den IC 1931 bespannte an diesem Tag die 218 344, aufgenommen bei der Ausfahrt aus Munster (Örtze).


Und bei Lachendorf erwartete ich den EK 53788 nach Hannover-Linden, welcher mit 294 952 bespannt war.

24.05.2012:

Am Morgen des 24.05.2012 erwartete ich bei Marienburg den EK 53817, welcher mit 294 952 auf dem Weg nach Bad Salzdetfurth war.


Bei Salzgitter-Gitter wanderte kurze Zeit später die nächste Übergabe in Form des EK 53896 mit 294 597 nach Braunschweig auf dem Chip.


Der dritte Güterzug begegnete mir bei Heißum mit 1702 und 1701 der VPS auf dem Weg nach Ilsenburg.


628 643 passierte als RB 14276 nach Goslar das Einfahrsignal von Schladen.


Den RE 14067 bespannte an dem Tag die 218 455 und wurde bei Rhene verewigt.


RB 14186 nach Kreiensen überquerte in Form eines unbekannt gebliebenem 648 das Viadukt in Greene bei Kreiensen.


Beim Verlassen des Bahnhofs von Bad Gandersheim nahm ich 648 776 als RB 14216 auf.


Und in Stadtoldendorf entstand das letzte Bild des Tages mit dem Empfangsgebäude und 648 769 als RB 14190 nach Holzminden.

20.05.2012:

Auch in diesem Jahr war am Himmelfahrts- und Pfingstwochenende wieder ein mit einer 218 bespannter Wagenzug anstelle eines 628ers im Wendland unterwegs. Am 20.05.2012 war 218 407 mit der RB 14538 bei Oldendorf auf dem Weg nach Lüneburg.


Die RB 14541 nach Dannenberg Ost konnte zuerst auf der Brücke über den Elbe-Seitenkanal bei Wendisch-Evern...


... und in der Nähe des Örtchens Eichdorf erwischt werden.


Nach einem kurzen Aufenthalt ging es wieder zurück nach Lüneburg, als ich bei der Ausfahrt aus Dannenberg Ost auf den Auslöser drückte.


Den gleichen Zug konnte ich dann noch bei der Ausfahrt aus Dahlenburg aufnehmen.


Nachdem 218 407 dann wieder aus Lüneburg in Dannenberg Ost ankam, wurde dann ein Bild der RB 14546mit dem Empfangsgebäude angefertigt.


Dann wurde erneut die Ausfahrt aus Dannenberg Ost aufgenommen, diesmal allerdings von der anderen Gleisseite.


Und das letzte Bild des Tages entstand mit dem gleichen Zug bei der Einfahrt Dahlenburg.

17.05.2012:

Am Morgen des 17.05.2012 war 01 1066 mit dem DPE 91459 bei Emmerthal unterwegs von Dortmund nach Hamburg.


Bei Meinbrexen überquerte 648 756 als RB 14323 die Weser

02.05.2012:

424 520 und 424 525 waren am Nachmittag des 02.05.2012 gemeinsam als S2 nach Haste bei Bad Nenndorf unterwegs.

20.04.2012:

120 113 war am Morgen des 20.04.2012 mit dem IC 2241 unterwegs nach Berlin als sie dieses Rapsfeld bei Dedensen-Gümmer passierte.

08.04.2012:

Kurz vor Erreichen des Zielbahnhofes konnte ich am 08.04.2012 die 218 450 mit dem RE 14067 in Bad Harzburg ablichten.


Später fuhr dann noch 648 766 als RB 14377 nach Herzberg durch den für den Personenverkehr offen gelassenen Bahnhof von Neuekrug-Hahausen.

07.04.2012:

Bei Lauenstein beförterten am 07.04.2012 die 261 071 und die 261 073 gemeinsam die Übergabe aus Salzhemmendorf nach Voldagsen.


Später wurde dann der EK 53812 mit der nun führenden 261 073 und 261 071 bei Voldagsen abgepasst.

28.03.2012:

294 951 war am 28.03.2012 anstelle von zwei Loks der Baureihe 261 an der Übergabe nach Voldagsen, wo dieses Bild entstand.

25.03.2012:

Mit RE 14065 nach Bad Harzburg beschleunigte 218 447 am 25.03.2012 aus dem Bahnhof Baddeckenstedt.


Später gab es in der Einfahrt von Bad Harzburg 628 601 als RB 14258 zu sehen.

24.03.2012:

Am Morgen des 24.03.2012 waren die noch fast neuen 261 073 und 261 072 mit der Übergabe nach Salzhemmendorf bei Lauenstein unterwegs.


Später entstand dann noch ein Bild im Anschluß des Kalkwerkes.

23.03.2012:

Mit einem Autoleerzug war 151 046 am Nachmittag des 23.03.2012 bei Elze auf dem Weg gen Süden.

22.03.2012:

Am 22.03.2012 waren am EK 53812 von Voldagsen nach Hannover-Linden die 261 070 und die Leihlok 260 503 von  northrail bei Osterwald unterwegs.

16.03.2012:

Am Morgen des 16.03.2012 brachte 111 141 den RE 14845 von Minden nach Hannover als ich nahe der Ortschaft Hohnhorst auf den Auslöser drückte.

15.03.2012:

Das Einfahrsignal von Salzgitter-Ringelheim passierten 648 273 und 648 261 als RB 14379 nach Herzberg.


Bei Goslar-Baßgeige gab es dann später noch 218 451 mit dem RE 14071 nach Bad Harzburg.

06.03.2012:

Am Morgen des 06.03.2012 war 112 131 bei Riepen mit dem RE 4843 auf dem Weg nach Braunschweig.


143 834 kam mit dem RE 14845 und 50 Minuten Verspätung hinterher.

13.02.2012:

294 953 bediente am Abend des 13.02.2012 den Anschluß des Atomkraftwerks Grohnde.

05.02.2012:

Am 05.02.2012 war 928 598 als 648-Ersatz als Kurzpendel Braunschweig-Seesen unterwegs. Das erste Bild entstand mit RB 14371 am ehemaligen Block Nauen.


Zwischen Neuekrug-Hahausen und Seesen bot sich dieses Motiv, welches mit RB 14375 umgesetzt wurde.


Nach einer Mittagspause wurde dann die S-Kurve bei Langelsheim mit 648 256 als RB 14215 auf den Chip gebannt.


Mit der RB 14379 lässt sich das Motiv bei Salzgitter-Gitter auch von der anderen Seite umsetzen.


218 452 brachte bei Dörnten den RE 14069 von Hannover nach Bad Harzburg.


Auch ein sehr nettes Motiv stellt das Empfangsgebäude von Börßum da. 928 617 war als RB 14280 auf dem Weg nach Goslar.


Das letzte Bild zeigt dann wieder 628 598 als RB 14383 auf dem Weg nach Seesen bei Salzgitter-Barum.

04.02.2012:

Am südlichen Ausfahrvorsignal konnte ich am 04.02.2012 628 640 mit 928 613 als RB 14949 nach Braunschweig aufnehmen.


Zwei Stunden später lichtete ich dann 628 606 mit 928 553 als RB 14953 am südlichen Einfahrsignal ab.