23.06.2012:
223 066 war am Abend des 23.06.2012 mit dem ALX 354 bei Sulzbach-Rosenberg Hütte auf dem Weg nach Nürnberg.
17.06.2012:
Laut der Wetterprognose sollte es am Sonntag nach dem Frühstück eigentlich gen Heimat gehen, aber der Blick aus dem Fenster sagte: Da geht noch was. So wurde sich bei Wolfsried für den EC 196 postiert. Wieder schauten 218 421 und 218 428 vorbei.
Auch der EC 191 mit 218 419 und 218 418 klappte noch auf dem Viadukt von Harbatshofen. Da es sich dann aber tatsächlich zuzog, ging es dann nach Hause.
16.06.2012:
Am 16.06.2012 ging es weiter auf EC-Jagd im Allgäu. Begonnen wurde der Tag in Ellenberg. Damit das Ganze nicht so EC-lastig wird zeige ich von der Stelle 218 454 mit dem RE 57582 nach Kempten.
Nachdem der EC 196 in Ellenberg im Kasten war ging es erneut an den Alpsee, diesmal für den EC 191 mit 218 428 und 218 421 bei Immenstadt.
Bei Heimhofen wurde dann auf den EC 193 mit 218 419 und 218 418 gewartet.
Dann ging es zur Feldwegbrücke bei Mellatz. Pünktlich zogen 218 400 und 218 416 den EC 194 nach Lindau.
Nach der Ankunft in Lindau setzte sich das Pärchen direkt vor den EC 195. So konnte nun bei Stiefenhofen die 218 416 führend vor der 218 400 abgelichtet werden.
Für den EC 192 ging es nach Görwangs zum St. Alban-Blick. Bespannt war er mit dem bekannten Pärchen aus 218 421 und 218 428.
Dieser Zug wurde dann verfolgt und ohne große Hast gelang diese Aufnahme bei Stiefenhofen.
Wie am Abend vorher sollte der EC 1298 wieder bei Günzach aufgenommen werden, allerdings aus einer anderen Perspektive. 218 418 und 218 419 wanderten auf den Chip.
Auch dieser Zug wurde verfolgt und nach einem Sieg im Wolkenlotto entstand dieses Bild im letzten Licht des Tages bei Heimhofen.
15.06.2012:
Zwischen dem 15.06.2012 und dem 17.06.2012 war ich für die EC-Umleiter im Allgäu unterwegs. EC 192 mit 218 433 und 218 444 passierte am Abend des 15.06.2012 das kleine Örtchen Trieblings am Alpsee auf seiner Fahrt nach Lindau.
Während der Umleiterzeit wurde der EC 190 in EC 1298 unbenannt und bekam andere Planzeiten. Am Einfahrvorsignal von Günzach war er mit 218 421 und 218 428 bespannt.
19.05.2012:
648 814 rollte am 19.05.2012 als RB 58520 in den Haltepunkt Velden ein.
Am berühmten Vier-Tunnel-Blick eilten dann 612 158 und 612 977 gemeinsam als IRE 3088 nach Nürnberg am Fotografen vorbei.
Erneut am Haltepunkt Velden kam dann 232 654 mit dem 49350 von Cheb nach Kehl zum Vorschein.
28.04.2012:
Am 28.04.2012 war ich im Allgäu. Am Morgen war 218 471 mit dem RE 57582 nach Kempten bei Ellenberg unterwegs.
In Fischen wurde danach der IC 2084 mit 218 464 erwartet.
Kurzer Stellungswechsel nach Unterthalhofen, wo 218 487 und 218 476 mit dem IC 2013 vorbeischauten.
Danach sollte es an die Füssener Strecke, doch in Wertach-Haslach wurde noch schnell 642 120 als RB 5512 nach Kempten abgegriffen.
218 493 war dann an der Füssener Strecke mit dem RE 57506 bei Lengenwang auf dem Weg nach Füssen.
Später schob dann 218 492 den RE 57511 vor der Kulisse des Örtchens Hörmatzen nach München.
Aus Augsburg kam dann die RB 57346 mit 218 485 an der Spitze ebenfalls bei Hörmatzen vorbei.
Nachdem die 218 485 auf dem Chip war, wurde erneut an die Allgäubahn gewechselt. Dort zog 218 435 den RE 57590 bei Günzach in Richtung Kempten.
Und wieder ging es an die Füssener Strecke bei Hörmatzen. 642 587 und 642 711 waren als RB 57357 gemeinsam unterwegs gen Augsburg.
Schneller Standortwechsel nach Seeg, wo 218 493 mit dem RE 57512 nur noch wenige Kilometer bis zum Endpunkt Füssen vor sich hatte.
Die selbe Garnitur wurde dann noch mit dem Bnrdzf 50 80 82-34 108-4 führend als RE 57515 nach München bei Reinertshof mit Blick auf den Hopfensee verewigt.
17.03.2012:
218 471 konnte ich am Morgen des 17.03.2012 bei Hopferau mit ihrem RE 57504 nach Füssen ablichten.
Bei Hopferau konnte dann noch 218 488 mit dem RE 57506 nach Füssen verewigt werden.
