24.11.2012:
Am Abend des 24.11.2012 wartete 146 021 mit dem RE 10528 im Kölner Hauptbahnhof auf Ausfahrt.
14.11.2012:
Nach ihrer Ankunft im Bahnhof Veltheim schob 294 870 ihre mit Kohle beladenen Fal-Wagen in den Anschluß des Kohlekraftwerks Veltheim.
Nachdem dort die Wagen entleert wurden und die Wagen vom ersten Zug angenommen wurden ging es als GM 60456 nach Löhne.
In Löhne wurde dann der dritte Zugteil angenommen und es ging mit dem GM 60457 bei Bad Oeynhausen wieder nach Veltheim.
Auf die Minute pünktlich fuhr die 294 870 dann als GM 60458 nach Löhne zurück und passierte dabei das Einfahrvorsignal von Veltheim.
31.10.2012:
Nachdem 294 597 ihren Kohlezug im Kraftwerk von Veltheim entladen hatte ging es püntlich als GM 60458 zurück nach Löhne.
26.10.2012:
294 957 brachte am 26.10.2012 den GM 60458 von Veltheim nach Löhne. Im Hintergrund ist das Kohlekraftwerk von Veltheim zu sehen, welches durch DB Schenker bedient wird.
21.10.2012:
143 083 bespannte am Morgen des 21.10.2012 die RB 14807 nach Rotenburg (Wümme). Die Aufnahme enstand am Einfahrsignal des durchgeschalteten Bahnhofs Heimsen.
09.06.2012:
Am Einfahrsignal von Frille erwartete ich am Morgen des 09.06.2012 die RB 14803, welche mit 143 062 bespannt war.
26.05.2012:
Bei Frille konnte ich am Morgen des 26.05.2012 die 111 141 mit der RB 14803 nach Rotenburg (Wümme) ablichten.
Etwas später schob 111 143 die RB 14802 bei Windheim Richtung Minden (Westf).
17.05.2012:
643 311 der NordWestBahn war am Morgen des 17.05.2012 als NWB 75656 bei Höxter-Godelheim auf dem Weg nach Paderborn.
Unweit des Haltepunktes Höxter-Rathaus war es dann 643 818 als NWB 75657 nach Holzminden, welcher auf den Chip wanderte.
Erneut bei Höxter-Godelheim wurde dann 643 806 als NWB 75670 verewigt.
31.01.2012:
261 300 von northrail, welche derzeit an die Mindener Kreisbahn vermietet ist, rangierte am 31.01.2012 einen Containerzug im Mindener Hafen.
26.01.2012:
Am 26.01.2012 konnte ich im Bahnhof Veltheim den GM 60458 nach Löhne mit 294 960 kurz vor der Abfahrt ablichten.
