28.11.2014:

WLE 51 zog am Morgen des 28.11.2014 den Ng 15 bei Uelde nach Warstein.


Durch einen Halt des Zuges im Bahnhof Uelde konnte er am Brechpunkt des Haarstranges erneut aufgenommen werden.


Später kam WLE 51 mit dem Gdg 22 zurück und wurde bei Belecke verewigt.


WLE 53 rollte mit dem Gdg 17 bei Belecke Richtung Warstein hinab.


Das letzte Bild zeigt WLE 53 an der Spitze des Gdg 26 am Brechpunkt. WLE 62 schob den Zug nach.

19.10.2014:

143 358 rollte trotz des Streiks der GDL am 19.10.2014 mit einer S6 bei Essen-Werden ihrem nächsten Halt Essen-Kettwig entgegen.


Eine Stunde später konnte 143 030 wenige Meter vorher verewigt werden.


422 016 passierte als S9 bei Essen-Steele eine Vorflutbrücke der Ruhr.


Und 189 082 und 189 046 rollten zusammen mit dem GM 48715 nach Dillingen durch den Bahnhof Düsseldorf-Rath.

31.07.2014:

644 006, 644 519 und 644 543 konnten am 31.07.2014 gemeinsam als RE 14409 am Einfahrvorsignal von Derkum abgelichtet werden.


265 004 war etwas später damit beschäftigt, die Übergabe von Gremberg nach Euskirchen zu befördern und hatte kurz zuvor das Einfahrsignal von Derkum hinter sich gelassen.


Bei der Durchfahrt durch Satzvey konnten 644 038, 644 516 und 644 554 als RE 14413 bildlich festgehalten werden.


Nachdem 265 004 aus Euskirchen wieder in Derkum angekommen war wurde im Anschluss von P & G ordentlich rangiert.


Auf dem Weg nach Euskirchen konnten dann noch 628 416 und 628 668 als RB 12369 am Einfahrsignal Derkum erlegt werden.

27.03.2014:

Mit dem Gdg 18 war WLE 30 am Morgen des 27.03.2014 unterwegs von Warstein nach Beckum, als sie bei Uelde den Haarstrang hinter sich gelassen hat.



Den Ng 15 nach Warstein bespannte WLE 21, welche kurz vor dem Bahnhof Warstein verewigt wurde.


Später kamen dann WLE 38 und WLE 53 gemeinsam mit dem Gdg 17 den Haarstrang hochgekrochen.


In Warstein gelang dann ein Bild mit WLE 71, WLE 53 und WLE 38 nebeneinander.


Und auch ein Portrait der WLE 71 vor dem Schuppen war noch drin.


Nachdem WLE 38 umgesetzt hat und der Kalksteinzug beladen wurde, ging es als Gdg 26 mit Schubunterstützung durch WLE 53 wieder den Haarstrang hinauf.


Da die Schublok am Brechpunkt abgehängt wurde, konnte der Zug eingeholt und bei der Einfahrt in den Bahnhof Uelde erneut verewigt werden.


Und das letzte Bild des Tages entstand dann bei Liesborn.

14.03.2014:

WLE 53 (275 505) bespannte am Morgen des 14.03.2014 den Ng 15 nach Warstein, welchen ich am Haarstrang bei Uelde erwartete.


WLE 21 (272 202) rangierte im Bahnhof von Warstein ein paar Holzwagen zusammen.


Nachdem die WLE 21 dann Lz gen Brauerei fuhr kam sie wenig später mit dem Gdg 32 nach München-Riem kurz hinter dem Brauereibahnhof an mir vorbei.

Zwischen Belecke und Uelde gelang dann noch ein weiteres Bild des Gdg 32 mit der WLE 21 und der nun sichtbaren Schublok WLE 71 (276 001).

06.03.2014:

Am 06.03.2014 war ich in der Voreifel unterwegs. 644 533 passierte als RE 11417 nach Trier das östliche Einfahrsignal des Bahnhofs Derkum.


Zwischen Derkum und Weilerswist begegnete mir dann 644 516 als RB 12359 nach Kall.


Am Kirchenblick von Weilerswist fuhr mir 265 006 mit der Übergabe Gremberg - Euskirchen vor den Sucher.


Und 928 511, 628 508 und 928 672 eilten als RE 11427 bei Satzvey an der Burg Veynau vorbei.

20.02.2014:

185 019 beförderte am 20.04.2014 bei Lügde den GB 43356 von Forst nach Paderborn.

22.01.2014:

Mit dem RE 10426 von Dortmund nach Aachen legte 111 155 am Abend des 22.01.2014 einen kurzen Halt zum Fahrgastwechsel im Hauptbahnhof von Mönchengladbach ein.


Während 112 136 mit dem RE 10729 ihren Zielbahnhof Krefeld Hauptbahnhof erreicht hatte, begann wenige Minuten später die Reise für 112 157 mit dem RE 10730 nach Münster (Westf).

15.01.2014:

110 469 bespannte am Abend des 15.01.2014 die RB 31784 von Münster (Westf) Hbf nach Rheine, als ich sie am Startbahnhof abgelichtet habe.

05.01.2014:

111 131 war am Nachmittag des 05.01.2014 mit einer gedrehten Garnitur als RB 14808 am südlichen Einfahrvorsignal des Betriebsbahnofs Windheim auf dem Weg nach Minden (Westf).