08.12.2015:

Im ersten Licht des 08.12.2015 zog 111 145 ihren RE 27775 bei Vornhagen nach Braunschweig.

11.10.2015:

Mit dem IC 2201 verließ 101 084 am 11.10.2015 den Bahnhof von Lingen (Ems) mit dessen Formsignal-Ensemble.


Kurz darauf wurde auf der anderen Bahnhofsseite 111 145 mit dem RE 26223 erwartet.


Und auch der Bahnhof von Meppen besitzt auf der Südseite noch Formsignale, welche mit 111 134 und dem RE 26227 umgesetzt wurden.


Und südlich von Meppen zog 101 015 den Verstärker-IC 2420 nach Köln.

10.10.2015:

Mit dem RE 26285 war 111 141 am Morgen des 10.10.2015 bei Eicken-Bruche auf dem Weg nach Braunschweig und passierte dabei einen alten Bauernhof.


Die an die EVB verkaufte 140 866 zog später einen umgeleiteten Autozug ebenfalls bei Eicken-Bruche nach Falkenberg (Elster).


Und auch eine 140 der DB in Form von 140 716 fuhr mir mit dem GA 62071 bei Oldendorf vor meine Linse.


111 089 wurde dann noch etwas spitzer mit dem RE 26289 umgesetzt.

29.09.2015:

Anstelle der planmäßigen Lok der Baureihe 139/140 hing am 29.09.2015 die 152 092 am GA 53502, welcher bei Eicken-Bruche auf den Chip wanderte.

26.09.2015:

Bei Sunstedt konnte am Morgen des 26.09.2015 die 189 055 mit einem KLV-Zug in Richtung Osten aufgenommen werden.


Später zog 101 138 den stark verspäteten CNL 1246 bei Helmstedt am Fotografen vorbei.

29.08.2015:

Auch am 29.08.2015 war der Sonder-EK 63031 nach Knesebeck unterwegs, jedoch hatte an diesem Tag 233 572 ihren Einsatz auf dem Netz der OHE. Im leichten Morgendunst zog sie bei Lachendorf ihre 8 Eaos aus dem Baumtunnel hinaus.


Auch bei Luttern befindet sich ein Baumtunnel, aus dem sich die 233 langsam ins Licht traute.


Nachdem der unübersichtliche Bahnübergang passiert war wurde der Zug wieder auf Geschwindigkeit gebracht.


An der Ne1-Tafel des Bahnhofs von Dedelstorf entstand dann das nächste Bild von 233 572.


Und nachdem im Bahnhof von Wittingen-Hafen die Zuglaufmeldung an den Zugleiter in Celle erfolgte, konnte der Zug noch einmal zwischen Wittingen-Hafen und Wittingen DB erwischt werden.


Nach dem Umsetzen gab es auch diesmal bei Eutzen noch einen Seitenschuss.


Auf der Rückfahrt gelang dann noch ein Bild bei Luttern, welches nun den EK 63038 zeigt.


Nach einem kurzen Telefonat wurde dann Trauen an der OHE-Strecke Munster (Örtze) - Beckedorf angesteuert, denn dort war 150002 mit einem Sammler unterwegs. Nachdem sie im Trauen ein paar Tragwagen abgestellt hatte ging es mit zwei Kesselwagen nach Poitzen.


Dort angekommen wurde ein anderer Kesselwagen aus der Abstellung ausrangiert und die beiden Kessel aus Trauen verblieben in Poitzen, sodass es mit einem Kesselwagen nach Beckedorf ging.


In Beckedorf wurde dann noch weiteres Material aufgenommen und es ging nach Bergen-Ost, wo noch fünf weitere Kesselwagen angehängt wurden und es danach mit allen Wagen zurück nach Celle-Nord ging. Bei Dohnsen entstand das Bild der Fuhre auf dem Weg nach Bergen-Ost. 


Nachdem das bunte Wagensammelsurium in Celle-Nord abgehängt wurde fuhr die Lok Lz nach Beedenbostel, wo noch zwei Kesselwagen abgeholt werden sollten. Auf dem Rückweg konnte sie dann im Schweinebruch zwischen Lachendorf und Altenhagen aufgenommen werden.

21.08.2015:

Am dunstigen Morgen des 21.08.2015 zog 193 882 von BoxXpress den DGS 69174 bei Hilligsfeld in Richtung Hamburg.

07.08.2015:

Bei Godenau im Leinetal zog ME 146-12 am 07.08.2015 ihren ME 82829 in Richtung Göttingen.

06.08.2015:

Unweit des Haltepunktes Völksen-Eldagsen war 155 192 am 06.08.2015 mit dem leeren GA 62100 auf dem Weg nach Seelze Rbf.

03.08.2015:

Vor der Kulisse der Peiner Stahlwerke beschleunigte 111 083 am Morgen des 03.08.2015 den RE 26281 nach ihrem Halt in Peine wieder auf Fahrplangeschwindigkeit.


111 089 zog dann später den RE 26283 bei Woltorf über den Mittellandkanal.


401 067 und 401 567 konnten als ICE 874 bei Timmerlah auf den Chip gebannt werden.


Und zum Schluß wurde 111 210 mit dem RE 27777 bei Wierthe mit der Zuckerfabrik verewigt.

01.08.2015:

Aufgrund von Bauarbeiten bei Gifhorn konnte im August der Anschluß in Knesebeck nicht planmäßig aus Braunschweig bedient werden. Als Ersatz fuhr an drei Samstagen von Seelze Rbf aus ein Sonder-EK 63031 über Celle und die Lachtetalbahn der OHE nach Wittingen, von wo aus es dann nach Knesebeck ging. Am Morgen des 01.08.2015 war 233 232 mit dem EK 63031 bei Hankensbüttel auf der Lachtetalbahn unterwegs nach Wittingen.


Zwischen Wittingen-Hafen und Wittingen DB gelang ein weiteres Bild der Fuhre.


Und da der Zug vor der Einfahrt in Wittingen noch warten musste, konnte auch die Einfahrt in Wittingen noch dokumentiert werden.


Nachdem in Wittingen umgesetzt wurde ging es als Sperrfahrt nach Knesebeck, hier bei Eutzen.


Während des Rangierens konnte 233 232 auf dem Anschluss der Firma Butting abgelichtet werden.


Bereits auf dem Rückweg nach Seelze wurde 233 232 nun mit dem EK 63038 am Einfahrsignal des Bahnhofs Wittingen erwartet.


Bei Luttern gelang dann das nächste Bild des EK 63038.


Kurz vor Beedenbostel wurde der Zug wieder eingeholt und es entstand dieses Bild.


Da es wohl kurzzeitig Probleme mit der Lok gab, konnte noch ein kleiner Vorsprung ergattert werden um den Zug ein letztes Mal beim Passieren der Anschlußstelle Beedenbostel abzulichten.


20.07.2015:

111 141 zog am Morgen des 20.07.2015 den RE 27773 bei Sierße nach Braunschweig.

04.07.2015:

Mit dem EZ 53818 von Seelze Rbf nach Beddingen war 140 537 am Morgen des 04.07.2015 bei Wierthe unterwegs.

03.07.2015:

152 067 zog am Abend des 03.07.2015 einen gemischten Güterzug bei Linhorst in Richtung Minden (Westf).

11.06.2015:

Als T 64625 war 232 669 am 11.06.2015 in Celle-Vorstadt auf dem Weg nach Bergen Lagerbahnhof.


Dort konnte sie beim Rangieren aufgenommen werden.


Bei Sülze war später 261 074 mit dem M 62490 von Bergen Lagerbahnhof nach Marienberg (Sachs) unterwegs.

07.06.2015:

101 068 zog am 07.06.2015 den IC 2205 am Einfahrvorsignal von Lingen (Ems) vorbei in Richtung Süden.


Der Wasserturm von Lingen bot das passende Motiv für 111 134, welche mit dem RE 26235 unterwegs war.

04.06.2015:

Der Braunschweiger Neuzugang 111 174 konnte am 04.06.2015 mit dem RE 27775 bei Hohnhorst auf dem Weg nach Braunschweig beobachtet werden.


Später traute sich dann noch 139 132 mit dem GA 53502 vor meine Kamera.

15.05.2015:

111 204 konnte am Morgen des 15.05.2015 mit dem RE 26281 bei Woltorf auf dem Weg nach Braunschweig beobachtet werden.


186 246 der ITL zog später einen Autoteilezug am alten Bahnhof von Woltorf in Richtung Leipzig.


111 174 hatte bei Ramhorst den aus nur vier Wagen bestehenden RE 26285 am Haken.


Bei Woltorf konnte dann 111 144 mit dem RE 27777 und einem blühenden Fliederbusch verewigt werden.


Ein paar Meter vorher stand noch ein blühender Busch, welcher mit 185 076 in Szene gesetzt werden konnte.


Erneut am alten Bahnhof Woltorf zog dann 185 074 einen Kohlezug in Richtung Osten.


Und ebenfalls einen Kohlezug hatten 151 088 und 151 103 bei Woltorf zu befördern.

04.05.2015:

Am Morgen des 04.05.2015 waren 425 775 und 425 779 als S2 bei Kreuzriehe auf dem Weg nach Nienburg (Weser) und passierten dabei ein blühendes Rapsfeld.


Ab dem Mittag wurden die Garnituren der S2 zu Langzügen verstärkt, was auf der Deisterbahn normalerweise nicht vorkommt. So konnten 424 539, 425 773 und 425 771 später vor Barsinghausen aufgenommen werden.


Nach dem Halt in Winninghausen beschleunigten 424 513, 425 775 und 425 779 eine Stunde später gemeinsam auf die Fahrplangeschwindigkeit.


Das letzte Bild entstand erneut bei Kreuzriehe, wo 424 539, 425 773 und 425 771 ihrem nächsten Halt Bad Nenndorf entgegen strebten.

21.04.2015:

Der RE 26287 wurde am 21.04.2015 von 111 089 von Rheine nach Braunschweig befördert. Bei Kirchlengern konnte sie dabei beobachtet werden.


Später zog dann 140 353 den GA 52836 bei Bruchmühlen dem Ziel Emden entgegen.

15.04.2015:

Auf dem Weg von Rheine nach Braunschweig konnte 111 143 am 15.04.2015 mit dem RE 26285 bei Eicken-Bruche beobachtet werden.


Bei Bruchmühlen zog dann 140 327 den EZ 53502 nach Seelze.


111 134 hatte an dem Tag die Aufgabe, den RE 26289 nach Braunschweig zu befördern, als sie bei Melle vor meinen Sucher fuhr.


Der EZ 52404 von Seelze nach Osnabrück wurde mit 140 459 an der Spitze bei Bruchmühlen erwartet.


Erneut bei Eicken-Bruche wurde der typische Fernverkehr in Form von 101 123 mit dem IC 144 verewigt.


Und am Abend wurde noch 120 147 mit dem IC 140 bei Riepen verewigt.

20.03.2015:

155 251 zog am 20.03.2015 einen gemischten Güterzug durch Poggenhagen in Richtung Seelze.

25.02.2015:

152 170 zog am Nachmittag des 25.02.2015 zwischen Northeim und Nörten-Hardenberg einen leeren Kalizug über die KBS 350 gen Süden.

01.01.2015:

Am 01.01.2015 zog 111 204 den RE 27779 bei Woltorf in Richtung Braunschweig.