01.11.2015:

In Ratingen konnte am 01.11.2015 die 232 254 mit dem GM 60219 aufgenommen werden.


Den GM 47748 hatte an diesem Tag die 247 029 bei Heiligenhaus zu befördern.


Auf dem Rückweg als GM 47449 konnte sie unweit des Kalkwerkes Flandersbach erlegt werden.


Und auch die E&H waren an diesem Tag unterwegs, nämlich die 542 mit dem DGS 95824, welche hier den Bahnhof Flandersbach verlassen hat.

26.10.2015:

Mit dem EK 53700 war 294 572 am 26.10.2015 auf dem Rückweg von Lübbecke nach Minden als sie bei Holzhausen einen abgestellten Traktor passierte.

11.10.2015:

Einen Tag später konnte 111 215 mit dem RE 26285 im ersten Morgenlicht bei Velpe verewigt werden.

10.10.2015:

In der Ausfahrt von Lengerich konnte 101 100 am 10.10.2015 mit dem IC 2311 verewigt werden.


Bei Reckenfeld fuhr dann 111 134 mit gut gelauntem Tf und dem RE 26229 an den wartenden Fotografen vorbei.


In der Einfahrt von Münster-Zentrum Nord wurden 643 557 und 643 068 als RB 20199 erwartet.


Nachdem das Doppel in Münster Hauptbahnhof gewendet hat, ging es nun mit 643 568 an der Spitze als RB 20204 nach Ochtrup.

02.10.2015:

294 846 brachte am Morgen des 02.10.2015 den EK 53699 von Minden nach Lübbecke, dessen Einfahrvorsignal sie hier grad passierte.


Ein weiteres Bild entstand bei der Einfahrt in den Anschluss Besta.


Und die Rückfahrt des EK 53700 konnte ich bei Heddinghausen abpassen.

11.07.2015:

928 676 konnte am 11.07.2015 als RE 10718 am Einfahrvorsignal von Scherfede aufgeommen werden.


612 547 und 612 009 passierten als RE 3912 die ehemalige Blockstelle Diemelbrücke bei Marsberg.


928 670 lugte an der Spitze des RE 10728 aus dem 323 Meter langen Messinghauser Tunnel, während sich 628 662 noch im Schatten versteckte.


Und am Haltepunkt Hoppecke wurde der RE 10734 in Form von 628 518 erwartet.

07.06.2015:

Am Einfahrsignal von Windheim konnte 111 091 am 07.06.2015 mit der RB 14105 auf dem Weg nach Rotenburg (Wümme) aufgenommen werden.


Der RE 26287 mit 111 144 an der Spitze konnte im Betriebsbahnhof Velpe auf den Chip gebannt werden.


Bei Mesum fuhr 155 232 mit einem Ganzzug aus leeren Samms in Richtung Norden.


Und der von 101 058 bespannte IC 140 wurde am Abend erneut im Betriebsbahnhof Velpe erwartet.